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2015年5月23日，中國重汽濟南卡車銷售有限公司在濟南市舉辦了“中國重汽銷售部2015年電氣服務技能比武大賽”的啟動儀式。卡車銷售部副總經理魏福平、服務中心經理徐日升及魯北地區40多名服務站維修技師參加了本次啟動儀式。
中國重汽啟動2015年電氣服務技能比武大賽
中國重汽啟動2015年電氣服務技能比武大賽
本次電氣維修技術比武大賽將歷時半年，在全國9大賽區同步舉行。分初賽、預賽和決賽三項。初賽為筆試理論考試，由各分公司負責選拔；預賽為筆試+車輛保養檢查項目+故障診斷及排除；決賽為筆試+車輛保養檢查項目+故障診斷及排除。隨著比賽進行，比賽的難度也將逐步提升。
本次比武大賽設置的獎項可謂非常豐富，預賽的一二三等獎分別有1000、800、500元獎金，而決賽的獎項更為誘人，一二三等獎得主分別有10000、5000、3000元獎金，所屬服務站分別可獲得5000、3000、2000元獎金，同時還將獲得證書及獎杯。不過要拿到這些獎品并不容易，還的憑借著過硬的電氣知識和維修技能才能在眾多參賽者中脫穎而出。
產品升級換代 售后服務維修技術水平必須跟上
自1983年引進的斯太爾技術到1989年開始國產化，斯太爾平臺引領了中國重卡近30年的發展。但是隨著市場需求的不斷升級，斯太爾平臺已經不能滿足現在用戶的需求，所以中國重汽及時引進了曼技術，推出適應現在運輸需求的曼技術產品。曼技術產品從2013年開始推入市場以來，得到了廣大用戶的認可，而2015年就是曼技術產品上量的一年。
徐日升經理在啟動儀式上指出，曼技術產品正在進入電控電氣時代，從售后服務的角度來講則需要維修技術升級到更高水平，要求廣大服務站鞏固機械方面維修水平的基礎上，更是要在電器維修技術上不斷加強。整車的許多功能已經是由電子電器模塊來進行控制。為了能在最短的時間內檢查并排除這些方面故障，必須對廣大的服務人員的維修技術提出了更高的要求。希望本次舉辦本次比武大賽，讓廣大服務站共同提高電氣維修水平。
產品銷量上升 靠產品品質也離不開服務人員辛勤付出
魏福平副總經理在分析重卡市場時指出，一到四月份重卡行業銷量在大幅下降達33%，整個行業形勢非常嚴峻。面對低迷的市場經濟，中國重汽的銷量僅下降13%，要低于平均降幅，而市場份額有所增長。特別是曼技術產品的銷量還在持續增長，一到四月份的銷量已經是14年全年的銷量。
從車型來看，全國的牽引車市場同比下滑14%，而曼技術T系類牽引車銷量卻同比增加了78%，一到四月份牽引車銷量已經上升到行業第二位，曼技術產品已經占到銷售部產品銷量的40%。曼產品銷量能夠逆勢上漲一方面得益于產品可靠的性能，另一方面也是售后維修人員在一線的辛勤付出的結果，優質的售后服務是對產品口碑另一份保證。
改變傳統服務維修模式 區域內互助提升服務水平
國四標準已經實施，部分大城市已經開始準備實施國五標準。滿足新排放標準的產品的電氣化程度越來越高，曼技術產品就是一個代表。按照傳統的方式經驗來修車已經無法滿足現在需求。魏福平指出電氣方面維修技術不足是制約服務能力的薄弱環節，提高服務站的電氣維修水平是現在售后服務的一個工作重點。
舉辦這次比武大賽也是希望在整個售后服務體系中建立一個良好的學習氛圍，共同提高維修技術水。在區域內開展互助，技術過硬的維修人員可以為其他服務站提供技術支持，中國重汽將給提供技術支援的個人以及服務站提供補助，在區域內培養出一批能解決疑難雜癥的技術專家。在整個服務網絡體系中建立以AAA級服務站為標桿，AA級服務站為骨干，A級為補充的服務模式。
魏福平還為在場的服務人員介紹了2015年中國重汽服務工作的重點，服務系統繼續圍繞“提高用戶滿意度”這條主線，加強4H服務：知識化從基礎服務轉向知識服務、主動化變被動維修為主動性保養、精細化從粗放服務轉向精細服務和差異化從普遍性服務轉向個性化服務。改進備配件的供應體系，合理儲備備件提升維修時效性。
在本次比武大賽啟動儀式結束后，來自魯北地區服務站的電器維修技師現場就開始了第一輪初賽的理論考試。
隨著國內卡車的不斷升級換代，電氣集成技術層出不窮，如果維修服務人員的電氣技術儲備不足，將會影響新產品的推廣和使用。廠家要及時培訓服務人員，不要讓服務成為阻礙產品升級瓶頸。維修服務人員也要與時俱進，不斷學習新技術，這樣才能成為科技進步的受益者。-
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